我們的歷程
從研發(fā)制造中國(guó)第一輛載重卡車(chē)開(kāi)始，中國(guó)重汽從未停止創(chuàng)新的腳步。
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1960
中國(guó)重汽生產(chǎn)制造了中國(guó)第一輛重型卡車(chē)——黃河牌JN150八噸載貨重卡，結(jié)束了中國(guó)不能生產(chǎn)重型汽車(chē)的歷史。
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1978
以SKD方式組裝生產(chǎn)羅曼卡車(chē)。至1991年的十幾年間，累計(jì)生產(chǎn)羅曼車(chē)共8000余輛。
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1985
中國(guó)第一輛國(guó)產(chǎn)斯太爾在濟(jì)汽總廠下線。
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2003
中國(guó)重汽與沃爾沃關(guān)于重型卡車(chē)合資項(xiàng)目簽約，雙方合資公司成立。
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2006
具有國(guó)際先進(jìn)水平的重型汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)線正式投入運(yùn)行。
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2008
HOWO A7面世，該車(chē)“低速大扭發(fā)動(dòng)機(jī)+AMT+小速比后橋+低風(fēng)阻駕駛室+輕量化設(shè)計(jì)”代表當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)最高水平。
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2010
推出輕卡產(chǎn)品，拓展產(chǎn)品型譜。
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2013
中國(guó)重汽與德國(guó)曼公司合作的首輛SITRAK重卡下線。
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2016
中國(guó)重汽I代智能卡車(chē)面世，配備EBS、ESC、AEBS、ACC、LDWS和HSA等高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)。
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2020
中國(guó)重汽秉承正向研發(fā)的理念，融合國(guó)際國(guó)內(nèi)先進(jìn)技術(shù)，重塑高端民族自主品牌，全新打造的新一代“黃河”重卡在濟(jì)南正式發(fā)布。
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1963
黃河牌350型自卸載重汽車(chē)研制成功。
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1983
中國(guó)重汽正式與奧地利斯太爾-戴姆勒-普赫股份公司簽訂斯太爾91系列重型汽車(chē)技術(shù)引進(jìn)合同。這是中國(guó)政府批準(zhǔn)的中國(guó)第一個(gè)重型卡車(chē)技術(shù)引進(jìn)項(xiàng)目。
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2002
2002年8月建成全國(guó)最大的重型汽車(chē)橋箱生產(chǎn)基地。 10月在斯太爾重卡基礎(chǔ)上推出斯太爾王重卡，斯太爾產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)突破。
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2004
HOWO系列重卡下線，標(biāo)志著我國(guó)的重型汽車(chē)技術(shù)開(kāi)始與國(guó)際先進(jìn)技術(shù)接軌。
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2007
中國(guó)重汽以紅籌股形式在香港主板上市，上市公司名為“中國(guó)重汽（香港）有限公司”，這是公司“走向國(guó)際資本市場(chǎng)的起點(diǎn)”。
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2009
中國(guó)重汽與德國(guó)曼公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，德國(guó)曼公司正式入股中國(guó)重汽（香港）有限公司，中國(guó)重汽與曼公司在整車(chē)、發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)和車(chē)橋等領(lǐng)域展開(kāi)全面合作。
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2012
推出MC系列發(fā)動(dòng)機(jī)，功率涵蓋140-560馬力。MC系列發(fā)動(dòng)機(jī)是引進(jìn)曼公司發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)后的國(guó)產(chǎn)化發(fā)動(dòng)機(jī)。
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2015
國(guó)家重型汽車(chē)工程技術(shù)研究中心正式竣工。
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2018
中國(guó)重汽制造的全球首臺(tái)無(wú)人駕駛電動(dòng)卡車(chē)在天津港開(kāi)啟試運(yùn)營(yíng)。配備北斗定位系統(tǒng)和激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、攝像頭等設(shè)備。